大厂县县委县政府坚持推广公共教育、公共参与、公共监督理念，形成群众享受环境、保护环境、建设环境、体验环境的良好的文化教育氛围。

我们相信，《污染源监管信息公开状况(PITI)》和我们的《建构中国环境绩效指标》这两份报告的价值在于提高中国的环境数据和结果的透明度。2008年5月1日，中国开始施行《环境信息公开办法(试行)》，但在提供透明的环境数据方面，中国还有很长的一段路要走。

报告的作者在概要中说，在中国，环境信息公开做为一个创新制度，到目前为止还处于初级阶段。我们担忧，官方数据在多大程度上反映着真实情况。例如，环境系统测量方法变化频繁，导致比较研究难以开展。近几个月，中国的环境数据占据了很多国际媒体的头条位置，特别是其引起争议的空气质量监测标准。其他领域的测量系统大都有缺陷。

此份报告具体分析了上述问题，几个要点可以概括如下：首先，基线环境数据极度不平衡。我们研究和进行指标建构的数据都来自中国官方。上海市殡葬行业协会会长王宏阶指出，目前，周边苏浙的一些城市也加入了上海的海葬队伍。

但是，更多登记海葬市民不得不等到明年。今年登记海葬明年才能上船？清明在即，越来越多的上海市民开始接受这种不占地的环保方式，今年以来有近万人登记上船，但有406位家属、66具骨灰只能预约到明年上船。由于轮渡客运需求的下降，上海客运轮渡行业规模有所萎缩。海葬正面临船只瓶颈的困境。

按现行墓穴销售面积计算，21年来海葬活动节约了净土地3.5万平方米，减少使用石材约1万立方米。为了鼓励市民参与海葬，有关部门限定了对参与海葬市民的收费，按每参加一人限收150元成本费。

另外，越来越多的家属开始选择小型化单独包船撒海的方式，去年单独包船撒海达到10次之多。面对租船困难、资金匮乏等发展窘境，上海飞思海葬服务部正与轮船公司协商，拟开发周一至周五的运行航班，并在确保航运安全的前提下适当增加全年撒海次数，力争当年预定当年上船且撒海人数不受限制。3月17日本市举行了自1991年以来的第189次骨灰撒海活动，也是今年的第一次。多年来收费标准未变，补贴也未增加，可是租船和泊车等运营成本分别上涨了300％和150％。

同时从2000年起，由上海市殡葬管理处和上海市殡葬服务中心按每份海葬骨灰各补贴75元营运费用。从2009年起，海葬服务部对日益增加的运营成本难以承受，渐渐变成负债运营。如长期与飞思海葬服务部合作的吴淞客运轮船有限公司正面临着经营困境，原先可供海葬运行的800人容量大客轮，现已瘦身为270人容量的车客渡船，另外两条可供备用的快艇因运载量小(最多容纳130人)且抗风能力差，不适宜大规模集体海葬运行。为此，本市有关部门正在研究提高海葬运营费用的补贴以及大幅提高海葬家庭的补贴。

由于通胀因素，各种人工成本等也大幅飙升为此，本市有关部门正在研究提高海葬运营费用的补贴以及大幅提高海葬家庭的补贴。

多年来收费标准未变，补贴也未增加，可是租船和泊车等运营成本分别上涨了300％和150％。如长期与飞思海葬服务部合作的吴淞客运轮船有限公司正面临着经营困境，原先可供海葬运行的800人容量大客轮，现已瘦身为270人容量的车客渡船，另外两条可供备用的快艇因运载量小(最多容纳130人)且抗风能力差，不适宜大规模集体海葬运行。

海葬正面临船只瓶颈的困境。今年登记海葬明年才能上船？清明在即，越来越多的上海市民开始接受这种不占地的环保方式，今年以来有近万人登记上船，但有406位家属、66具骨灰只能预约到明年上船。但是，更多登记海葬市民不得不等到明年。另外，越来越多的家属开始选择小型化单独包船撒海的方式，去年单独包船撒海达到10次之多。按现行墓穴销售面积计算，21年来海葬活动节约了净土地3.5万平方米，减少使用石材约1万立方米。由于通胀因素，各种人工成本等也大幅飙升。

同时从2000年起，由上海市殡葬管理处和上海市殡葬服务中心按每份海葬骨灰各补贴75元营运费用。从2009年起，海葬服务部对日益增加的运营成本难以承受，渐渐变成负债运营。

面对租船困难、资金匮乏等发展窘境，上海飞思海葬服务部正与轮船公司协商，拟开发周一至周五的运行航班，并在确保航运安全的前提下适当增加全年撒海次数，力争当年预定当年上船且撒海人数不受限制。为了鼓励市民参与海葬，有关部门限定了对参与海葬市民的收费，按每参加一人限收150元成本费。

由于轮渡客运需求的下降，上海客运轮渡行业规模有所萎缩。上海市殡葬行业协会会长王宏阶指出，目前，周边苏浙的一些城市也加入了上海的海葬队伍。

3月17日本市举行了自1991年以来的第189次骨灰撒海活动，也是今年的第一次。海葬参与者数量以平均每年8％的速度递增，2011年撒海骨灰达到2259具，是1991年的近20倍他同时指出，落实环保十二五规划，要抓好四项任务:一是深化节能减排，二是防控环境风险，三是改善环境质量，四是促进均衡发展。李干杰首先对裴德盛一行的来访表示欢迎，并祝贺丹麦于今年上半年接任欧盟轮值主席国。

双方就中国环保工作的最近进展、中丹双边合作、中国综合污染防治等方面交换了意见。他说，去年底，国务院召开了第七次全国环保大会。

环境保护部副部长李干杰3月21日在京会见了丹麦驻华大使裴德盛先生。李干杰向裴德盛介绍了中国最新的环保工作进展。

双方还就综合污染防治、生态城市建设、环保产业合作等深入交换了意见。这次大会提出了要坚持在发展中保护、在保护中发展的战略思想，确定了环保优化经济增长的战略定位，部署了十二五环保工作的主要任务，明确提出中国要积极探索代价小、效益好、排放低、可持续的环境保护新道路。

针对丹方关注的里约＋20峰会相关事宜，李干杰指出，绿色经济作为实现可持续发展的重要手段，其核心和主要目标是推动环境、经济和社会领域实现全面、平衡发展，不应成为限定各国尤其是发展中国家自主制定发展战略的绿色标准。裴德盛表示，愿意推动双方各层面的交流互访，增进相互间的了解与沟通，在双方共同感兴趣的领域，推动实质性的合作。加强和改进全球可持续发展机制框架，应有助于统筹经济发展、社会发展和环境保护，有助于提高发展中国家的发言权和决策权，有助于解决发展中国家资金、技术和能力建设等实际困难针对丹方关注的里约＋20峰会相关事宜，李干杰指出，绿色经济作为实现可持续发展的重要手段，其核心和主要目标是推动环境、经济和社会领域实现全面、平衡发展，不应成为限定各国尤其是发展中国家自主制定发展战略的绿色标准。

双方就中国环保工作的最近进展、中丹双边合作、中国综合污染防治等方面交换了意见。双方还就综合污染防治、生态城市建设、环保产业合作等深入交换了意见。

他同时指出，落实环保十二五规划，要抓好四项任务:一是深化节能减排，二是防控环境风险，三是改善环境质量，四是促进均衡发展。他说，去年底，国务院召开了第七次全国环保大会。

李干杰向裴德盛介绍了中国最新的环保工作进展。裴德盛表示，愿意推动双方各层面的交流互访，增进相互间的了解与沟通，在双方共同感兴趣的领域，推动实质性的合作。

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